汽油机驱动_万suv前驱汽油机

1.20-30万的白色越野车有哪几款，推荐一下，

2.这辆中国SUV起步就是2.0T+6AT，16.58万起却很值，唐新能源

3.百公里油耗5升还配四驱，20万级SUV又多了一个好选择！

4.25万预算日系混动SUV如何选？静态对比CR-V混动版&RAV4荣放双擎！

5.途观和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手

6.谁是20万元以下紧凑型SUV王者？这10款上榜SUV告诉你

7.十几万元小型SUV领克06，这价格买它，能比合资香吗

现如今，随着互联网的发展，人们赚钱的方式越来越多，腰包随之越来越鼓，有了钱之后消费水平自然也是越来越高，再加上是人都有攀比心，在攀比心的驱动之下，很多普通工薪家庭，也都要买辆私家车。毕竟买车早已不像原来那么难，拿出几万块付个首付，然后每个月再还上个2000-3000块，既不影响正常生活，又有了属于自己的私家车。改善了生活品质的同时，又让生活有了动力，因此很多家庭都会选择买辆汽车。但说到买车，可能有人会犹豫一个问题，究竟该买轿车，还是买SUV呢？这个问题，可以说是仁者见仁，智者见智，但有一部分人会有这样的观点：开过轿车的人，都不愿意再开SUV了。那有过真实驾驶轿车和SUV车型经历的人，是怎么想的呢？这个笔者比较有发言权，因为笔者家里有轿车，朋友的SUV也经常开。接下来，笔者就分别给大家讲一下开轿车的体验和开SUV的体验，看看为什么说开过轿车的人都不愿意再开SUV。

开轿车的体验其实很不错。首先，因为轿车相对而言体积较小，体积小操作起来就比较方便，比如走山路时，转起弯来确实更加灵活一些。根据笔者真实驾驶经历，山路上某些地方可能还有急转弯，驾驶轿车的话，转弯时会更加方便灵活。其次，轿车油耗比较小，因为轿车比较轻，发动机拉动汽车跑基本上不会费劲，所以轿车油耗会比较低。拿笔者的轿车来举例，1.6排量的车子，跑高速的话，油耗一般在百公里5.3L左右。我们这的92号汽油价格是4.3元每升，虽然价格会浮动，基本上就是这个价格，跑100公里高速的话，油钱只需要23块钱就够了。跑上1000公里的话，油费300块钱基本上就差不多了。最后，如果是长时间驾车的话，轿车确实比SUV更舒服。

开过SUV车的人都有这么一个感觉，霸气动力足。的确，一般SUV车重量会大一些，相应的排量自然也会大一些，因为如果不加大排量，SUV肉的没法开。而且SUV车基本上能够应付各种路况，毕竟底盘高嘛。而且SUV后备箱和车内空间都非常充足，放东西那是小菜一碟。但SUV也有缺点，动力大自然油耗就大，车子大了，操作起来可能就会略显笨拙，不够灵活。普通家庭可能喜欢SUV的霸气和动力，但他肯定不喜欢SUV的油耗，因为加油太频繁了。

20-30万的白色越野车有哪几款，推荐一下，

车讯网?报道?别克旗下部分车型就实际售价而言“性价比”相当高，例如10-15万价位和20万价位以上车型都能做到5万左右的优惠幅度，挠的目标用户群中很多消费者心里痒痒的很。另外就是以优势定价来提高性价比，例如这次介绍的主角昂科旗。

昂科旗售价区间29.99-35.99万元，官方配置表显示有5个配置可选，其中2个低配为前驱车型，3个高配为四驱车型。据北京别克4S店的朋友介绍，目前昂科旗约有2万元左右的优惠，优惠信息供您选车做个参考。

如果您一定要购买昂科旗，建议优先考虑两驱车型，因为笔者对部分美系车的后传动轴实在不放心，不选四驱版本就没有后部传动轴方面的顾虑了。

昂科旗车长4981mm，车宽1953mm，车高1727-1732mm，轴距2863mm，作为一款7座SUV来说，昂科旗的轴距尺寸算合格。很多车友看中昂科旗也是以为“凯迪拉克XT6同款”，价位又有不少优势，“高性价比”优势凸显。

凯迪拉克XT6售价区间41.-54.万元，车长5056mm，车宽1964mm，车高1780mm，轴距2863mm，昂科旗和XT6轴距尺寸一致，两者动力/传动基本一致。从这个角度来看，昂科旗性价比不错。

在外观内饰设计方面，相信昂科旗不会让目标用户群失望，这些年来通用、雪佛兰、凯迪拉克等美系汽车品牌在设计方面越来越偏向国内消费者偏好，简约动感定价低，霸气豪华优惠大，在国内汽车市场，别克品牌也面临着相当的压力。

如果7座是购车刚需，笔者并不推荐SUV车型，20-30万区间的MPV在每一位乘员的乘坐舒适性方面都要比同价位的SUV好不少，尤其是第三排的乘坐体验，购买一辆昂科旗低配的价格，来一辆MAXUS?G20旗舰版(28.98万元)不是更香么？

如上图所示，如果做到后面两排座椅乘客都有相对不错的腿部空间，大部分7座SUV车型可能三排乘客都得将就点才行。如果您购车后第三排为常用座椅，务必要亲身乘坐体验再做定夺。如果7座并非刚需，踏踏实实来辆5座/6座车型，在验车方面也比7座更省心省力，岂不更好？

要不说还是凯迪拉克XT6更机灵一点，6座/7座我都有。

其实美系车乘坐体验一般来说都还不错，昂科旗用了“高性能声学包”来改善车内静谧性表现，简单理解就是隔音降噪的措施多堆一点料，如上图所示。

另外，昂科旗全系还标配了ANC主动降噪技术，降噪原理和降噪耳机相近，利用反向声波抵消噪音。

毕竟，对于一辆中高端SUV来说，驾乘质感如何，车内静谧性表现是相当重要的一项，受制于两厢车身造型，其车内静谧性表现和同级三厢轿车相比本就属于先天不足，所以无论是高性能声学包，还是ANC主动降噪，都是弥补不足的手段而已。

在动力系统方面，昂科旗也搭载了通用旗下的“扛把子”第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。

值得指出的是，这台发动机应用了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式，在改善动力输出表现，降低排放和提升燃油经济性方面都有积极作用。

关于昂科旗搭载的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，前两年我们已经在雪佛兰探界者拆解中见识过了，结构紧凑，体积小巧，就技术而言是相当前端的产品，在驾乘体验方面表现也不错，90km/h就能升至9挡，实用性也可以了。

目前，针对通用旗下的9AT变速箱，笔者见到过几例关于4挡异响的抱怨，尚未接触到变速箱损坏的实例。

值得特别指出的是，昂科旗前悬挂中的下控制臂固定形式做了彻底变革，笔者也不用担心分体式控制臂衬套结构导致的隐患了。

增强型麦弗逊前悬+五连杆独立后悬是该价位区间车型常用的悬挂形式，在悬挂组件中，昂科旗还用了轻量化铝合金材料，进一步提升了整车驾控质感。

昂科旗搭载的智能全路况四驱系统设置了双侧液压离合器，可控制前后桥扭力分配，同时还可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提升驾驶平顺和驱动性能。例如湿滑/积雪路面、泥浆/松砺石等低附着路面上，智能全路况四驱系统将驱动力分配到后轴，以提升抓地力及脱困性能，并且还可通过按钮切换接合或断开，良好路况下以提升燃油经济性，降低尾气排放。

另外，昂科旗还配置了四模式自适应驾驶系统，包括巡航、运动、四驱及越野四种预设模式，通过对悬挂、转向、动力/传动、四驱系统的调整，来满足不同驾驶需求。

在安全车身方面，美系车一向让人放心，不过行车安全而言，驾驶员应该专注驾驶，行车时要有良好的安全观念，同时还要有足够的风险意识，这样行车安全才能更有保证。

在最近火爆全网的某研碰撞测试中，我们看到了很多车身尺寸较大的车辆成绩并不是很好，加上SUV重心高、相比轿车更易发生翻滚的先天不足，所以，安全驾驶对于中大型SUV行车安全更加重要。

至于昂科旗和凯迪拉克XT6的关系及差异，关注昂科旗的车友还是不要抱过高的期望值，毕竟“一分价钱一分货”这个老理儿大家都懂。

受制于车市下行，凯迪拉克旗下车型当然也会以“大幅优惠”来吸引更多意向消费者，春节前咨询凯迪拉克4S店的朋友，XT6综合优惠幅度高达6万元左右。

35万裸车预算，您是考虑选择凯迪拉克XT6?28T六座豪华型呢？还是选择昂科旗28T四驱尊享旗舰型呢？

注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，各地优惠以到店为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

责任编辑：laoniu

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这辆中国SUV起步就是2.0T+6AT，16.58万起却很值，唐新能源

1.森林人（推荐）

价格：22.98-35.98 万元

森林人作为斯巴鲁打开国内SUV市场的主力车型当然各个方面都很突出，硬朗的外表和发达的运动“神经”深受时尚人士喜爱。动力是森林人最大的卖点，水平对置技术又让其他车型望尘却步，相信会有更多的人选择斯巴鲁。

2.欧蓝德（推荐）

价格： 25.9-36.2 万元

全新欧蓝德EX它以双方研发的新底盘为基础，搭载三菱新一代MIVEC引擎，全新欧蓝德EX是这项跨国合作的第一部量产车。与上一代产品比较起来，全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。

3.新胜达（推荐）

价格：29.98-31.08 万元

新胜达作为市场上中高档SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功。大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致。现代胜达2001年获stratag icvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣。其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势。

4.科帕奇（推荐）

价格：22.48-37.28 万元

雪佛兰科帕奇是一辆原装进口的SUV车型，它拥有越野本性的豪放外型，关怀备至的人性化配备及灵活多变的空间。虽然说咱国产的品质不一定比进口差，但在人们的消费观念未进化之前，原装进口车还是博得消费者的信赖。而科帕奇的定价其实还挺亲民的，22.48万的起售价，与同级日系国产车型相若，所以在刚上市就收到追捧。

5.新CR-V（推荐）

价格：18.98-25.28万元

新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。

6.全新索兰托（推荐）

价格：22.98-26.78万元

全新一代索兰托外形变化较大，与Forte相似的是都用了比较锐利的设计方式。相比上一代较为臃肿的外形设计，全新一代的索兰托更加漂亮，鹰眼式大灯，配合隆起的的翼子板使新一代车型十分动感，新车用了较为平直的腰线，从前翼子板后方一直延伸至尾部。全新索兰托加载的新2.4Lθ汽油发动机性能表现更加卓越，而低排放和低油耗更是让它成为中高级城市SUV的环保典范。

7.途胜（推荐）

价格：16.58-24.18万元

作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。

看你的用途

如果是在城市里跑：CR-V 2.4AT估计满足了你的要求，偶尔能下乡走走

一半城市一半乡村：铃木的超级维特拉2.4，带有中央差速锁，底盘内嵌式大梁，经得起经常下乡考察。

纯越野：例如长丰帕杰罗，黑金刚，华泰的特拉卡，日产的帕拉丁。这三款车都是能传统越野，绝对放心，不用担心通过性能..

百公里油耗5升还配四驱，20万级SUV又多了一个好选择！

唐作为比亚迪的旗舰SUV车型，此前以惊人的加速能力在我们脑海留下了深刻的记忆。2018年迎来全新换代之后，唐开始走向爆款之路，目前累计销量早已经超过20万辆。?8月16日，2021款比亚迪唐家族车型正式上市。其中，唐燃油版车型售价为16.58万元，搭载2.0T+6AT动力总成，前期只提供旗舰版一款配置车型；而唐DM版本车型售价为23.68万-28.68万元，共提供三款配置车型；唐EV版本车型售价为27.95万-31.48万元，共提供两款配置车型。

2021款唐家族车型在外观的设计变化并不大，无论是燃油版车型还是新能源版车型，毕竟新车这套Dragon?Face家族式设计语言不用再大幅度去优化了，已经被广大消费者所认可。所以，新车只是在一些细节进行小幅度改变，比如前脸的镀铬横条、轮圈样式等等，不过主驾驶位一侧后视镜引入了NFC功能。不得不说关于外观的变化，比亚迪奉行了减法的设计理念，这也是设计语言成熟的表现之一。

相比外观的小变化，内饰的变化就非常惊人。进入车舱，我们可以发现整体设计基本是借鉴了汉这款全新旗舰轿车的设计，官方宣称S级环抱式豪华智能旗舰座舱，设计错落有致。在设计上，唐进一步把中华文化运用在该款车型上，比如龙息矩阵式出风口，在唐DM车型的豪华真皮座椅上还有独特的龙鳞纹。

唐燃油版的中控大屏尺寸依然是12.8英寸，而唐DM或EV车型的话，12.8英寸的中控大屏尺寸则升级为15.6英寸，依然支持多个角度的变化，不过边框更细，整体视觉效果会更加精致些。该大屏内置DiLink3.0车机系统，搭载科大讯飞语音控制模块，语音识别能力强大；除此之外，整体功能非常强大，目前大部分的应用程序都出现在这款车型上。

在功能性上，唐增加了全场景数字钥匙、手机无线充电、千里眼模式、DiPilot智能驾驶系统、Dirac立体式的琴弦扬声器等等。而在唐DM车型上，更是有着31色交互式智能座舱氛围灯、大面积奥司维超纤高档类麂皮面料来提升豪华感。

2021款唐燃油版车型的动力基本维持现状，搭载型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m，账面上的数据位居主流水平；而6AT变速箱则来自于自派沃泰，其中传动效率超93%，能够为我们带来更加高效、更加平顺的驾驶感受。

2021款唐DM车型基于DM-p平台打造，得益于电机的输出以及程序都有优化，因此2021款唐DM车型百公里加速时间由之前的4.5秒提升至4.3秒。除了加速能力的提升之外，新车的制动能力也有一定的优化，新车用Brembo?提供的高性能刹车卡钳，制动距离缩短到36m。除此之外，新车更是搭载了FSD可变阻尼悬架系统，并由全球底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校，整体驾控媲美百万级车型。?而2021款唐EV车型将搭载比亚迪最新研发的刀片电池，该类型电池在成本、安全性以及寿命等方面更有自己的优势。电动机总功率最大可达到360kW，百公里加速时间只需4.4秒。在续航能力上，新车的最高NEDC续航里程为565km，相对之前的版本车型有不少的提升。

首先从燃油版车型来说，新车目前只提供了一款旗舰版本车型，所以没有太大的可选性。如果对配置没有那么高要求的话，不妨等等比亚迪推出一些配置比较入门的版本车型。

该款旗舰版本车型，整体配置方面比较齐全了，包含主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持系统都会出现在这款顶配车型上。另外，舒适性配置也更加强大，比如前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆、电动后备厢等等。

来到唐DM版本，售价为23.68万的四驱性能版尊贵型，搭载单电机，加速性能没有双电机版本的强，但这对于大部分消费者问题并不大。配置方面，该款入门版车型的舒适性配置比较齐全，全景天窗、前排座椅加热和通风等都有，适合大部分的消费者。

而售价为26.88万的四驱高性能版尊荣型，动力系统有所升级，由之前的单电机升级为双电机，加速能力得到大大提升，并且还加入了后桥差速锁和Brembo高性能刹车系统，整体驾控体验会有更大的变化。3万的差价，除前面提及的方面之外，配置也有相应的增加，比如尺寸更大的液晶屏、31色的车内氛围灯、后排独立空调、感应后备厢等等。相对来说，这个版本车型更注重驾驶体验，毕竟底子变得更强了。

而来到顶配版本，两万的差价我们能够获得可变悬架、并线、倒车车侧预警系统、方向盘记忆功能、驾驶位电动座椅记忆功能等等，顶配版本车型对驾驶和舒适性配置有着更高的标准，所以也比较适合那些对驾驶和配置有极高要求的消费者。

来到唐EV车型，售价为27.95万的长续航版尊荣型，该版本车型为前驱车型并且还只搭载单电机，电动机总功率为180kW、电动机总扭矩则为330N·m，官方百公里加速时间为8.9秒，不过有着565km较长的续航里程，这可以看出该款车型比较注重续航能力。?而售价为31.48万的四驱高性能版创世旗舰型，用前置四驱的驱动方式并搭载双电机，电动机总功率为360kW、电动机总扭矩则为660N·m，性能方面得到提升。但续航能力就有所调整，综合续航里程为505km。所以，如果要选择纯电动车型的话，建议要在性能和续航两个选项作出选择。

值得一提的是，对于首任车主来说，唐新能源车型的电池组质保不限年限和里程的限制。?作为小改款车型，2021款比亚迪家族车型在外观、内饰以及电池方面都有着不同程度的变化，尤其是内饰豪华感的提升和唐EV车型搭载的刀片式电池的变化，由外及内的变化正让唐家族车型越发完善。

25万预算日系混动SUV如何选？静态对比CR-V混动版&RAV4荣放双擎！

受疫情影响，我们最近的试驾活动都不搞“团战”了，搞起了solo，就是汽车媒体们拿试驾车进行自由试驾，而最近拿到手的正是关注度颇高的广汽丰田“兰达家族”新成员?——?威兰达。

点击回顾：汉兰达不寂寞了，家族新成员即将上市，预售就已经火了！

对于威兰达这台车，造型、参数啥的我想大家都已经了解得差不多了，本文就跳过这些介绍，直接来说说我对于这款车的驾乘体验吧。

作为RAV4荣放的姐妹车型，威兰达车身整体线条更加圆润。至于“谁更好看”，只能说个人审美因人而异，这里就不多做赘述，笔者觉得自己亲自看了实车视觉效果要比网上看图好太多了。车内各部分功能的划分布局几乎就是一模一样，10.1英寸中控触摸屏确实够大，但又由于它的“身躯魁梧”，可能对于身材娇小娇小的女生来说会影响一点点视野（建议青睐这款威兰达的车友看车时可以自行实测），而对于身高180cm的笔者来说，这个中控屏的高度就完全不碍事了。车机系统也一如日系车的风格，不好玩，虽然说不是靠这个来当卖点，但是如果能稍微升级一下UI设计的话，会更好。

在储物方面也如汉兰达一样，有很多地方可以放置物品，但是没有“护栏”，要是激烈驾驶的话，放在里面的物品还是会被甩出来。

车身尺寸4665*1855*1680mm，轴距2690mm，同级别里面中规中矩，后排地台有隆起，隆起高度也不小，多少会影响一点点后排中间乘客的舒适性，幸好它的头部空间很宽裕，就算是坐满人都不会觉得压抑。

提供两个USB接口现在估计已经常态化了，毕竟在这个手机不离手的时代，USB口可以消除各位的“手机续航焦虑症”。

后备厢的盖板有两种材质，车主可以按照需求自行选择，这个设计很实用，而且它还能往下降一层，可以多出55mm的深度，能给实际载物带来多少便利我暂时体验不到，但这样的设计值得称赞。

把后排座椅放倒后的空间还是够用的，虽然不是全平放倒，但铺上充气床再躺下两个成年人完全无压力，周末出去野餐、钓鱼啥的绝对惬意。

动力方面有2.0L汽油版和2.5L双擎版，均有两驱和四驱车型，今天这辆是主推的2.5L?双擎?豪华四驱版，指导价位24.08万，全系提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。如果你是一个新手司机，可能你感受不出这三种模式的差距，实际上在油门响应分为缓、稳、快，电池动能回收介入程度也不同，油耗也是相差无几（试驾车百公里油耗5.8L，官方数据是5L），毕竟你要知道双擎可是丰田引以为傲的“招牌菜”，选一个自己喜欢的驾驶模式，尽管开就是了。

由于我个人是本田车主，开习惯了涡轮增压的车型，再开混动车型，总有种说不出的畅快感，毕竟一脚油门下去车就往前冲了，不像自家车那样有涡轮迟滞，在大城市这种走走停停的路况中，开着自吸发动机的车更舒适。EV纯电模式也只适用于低速行驶，速度稍微快一点它都自动解除，只能当成是一个日常用车中的“小插曲”。

威兰达有三种四驱系统，E－Four电子四驱只配备在双擎车型上，另外两个DTC和DTV是配备在汽油版车型上。E－Four电子四驱最大的特点就是用了独立后驱电机，可以实现前后轮的动力分配达到20：80，后轮的动力首次超越了前轮，就是说尽管这是一辆以前驱为主的SUV，也可以给你后驱车的驾驶感受，爽歪歪。

由于我几个月前才试驾完全新RAV4，同时威兰达在铺装路的驾驶感受跟RAV4也差不多，足够优秀的同时内饰做工广汽丰田在细节处更显几分细腻。不过遗憾的是这次由于条件和时间限制，没有机会分别体验新车的三套四驱系统，后续大咖再单独找车给大家测试下究竟有何过人之处。

大咖点评

基于TNGA－K平台打造，同平台的产物还有RAV4荣放、八代凯美瑞以及雷克萨斯ES，由于以上几款车我都试过了，所以对于威兰达的驾驶质感，我心里多少还是有点数的，而从实际体验来说也是如此，没有让我失望，也没有超出我的预期。入门17.18万的亲民价再加上广汽丰田这个金字招牌，威兰达对于消费者来讲还是有着不错的吸引力的，但是除了自家的RAV4之外，广汽本田皓影这位新力军也是个实力不容小觑的对手，可以预见它们之间必有一番恶战。前提是，销量都不会差的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手

自混合动力SUV车型兴起以来，本田CR-V混动版与丰田RAV4荣放双擎这两个车型的竞争可谓是相当的激烈，想要在目前这个市场当中站住脚跟，除了三大件品质保证以外，还需要有足够舒适的空间、丰富的配置、亮眼的外形以及合适的定价区间，无论是销量还是口碑都拉不开明显差距。而在近两年的时间里，这两款车都先后完成了换代升级，那么它们到底谁更值得买呢？下面我们一起去看看吧。

本田CR-V混动版用了家族式的外观设计，整体风格比较沉稳，粗壮的镀铬饰条横向连接了两侧的大灯，拉伸了前脸视觉宽度的同时，也带来了一定的时尚气息。RAV4荣放双擎的前脸设计非常硬朗，一改老款车型的中庸，多边形的中网配合运动感十足的前包围，带来了很强的视觉冲击力。两车大灯造型都比较锐利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果不俗。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调，本田CR-V混动版配备了LED前雾灯，多了大灯延时关闭，RAV4荣放双擎配备了卤素光源前雾灯，多了自适应远近光。

本田CR-V混动版的尺寸为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，RAV4荣放双擎的尺寸为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。本田CR-V混动版在车身方面略有优势，而RAV4荣放双擎则在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、内后视镜手动防眩目。

本田CR-V混动版尾部设计比较立体，镀铬饰条贯穿整个尾部，增加了尾部的层次感。L型尾灯造型相当醒目，夜间点亮时，视觉辨识度很高RAV4荣放双擎车尾看上去比较敦实，线条富有力量感，尾灯设计比较立体，夜间点亮时视觉效果不错。此外，双边共双出的排气也带来了一定的运动感。

本田CR-V混动版用黑棕双色内饰设计，风格比较简洁，木纹饰板的加入，让内饰更显豪华。对称式中控台被软性材质包裹，做工和用料尚可，RAV4荣放双擎以黑色为主调的内饰看起来比较沉稳，居家氛围浓郁，银色饰条的加入，增加了内饰的丰富性。中控台同样被软质材料覆盖，质感不俗。本田CR-V混动版三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。RAV4荣放双擎三辐式多功能方向盘用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。

本田CR-V混动版搭载了7英寸触控液晶屏，造型简洁，没有太多花哨的点缀，RAV4荣放双擎搭载的是10.1英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话。本田CR-V混动版多了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网，RAV4荣放双擎多了CarLife、原厂互联/映射。

本田CR-V混动版座椅用真皮材质包裹，座椅承托到位，支撑饱满，有较好的乘坐舒适性。RAV4荣放双擎的座椅则用了织物材质包裹，虽说用料一般，但是乘坐舒适性还算可以。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节，本田CR-V混动版配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了副驾驶座电动调节，RAV4荣放双擎配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

两车后排空间表现都还算不错，满足家用不是问题。后排地板中央虽然有一定的凸起，但好在两车都配备了中央头枕，对中间乘客的乘坐影响不是很大。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。两车后备厢空间表现还算不错，内部造型规整，进深也很不错，空间利用率很高，还支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。

本田CR-V搭载了2.0L/146马力自然吸气发动机+电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱。RAV4荣放搭载了2.5L/178马力自然吸气发动机+电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，并满足国六排放。本田CR-V混动版悬架用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，RAV4荣放双擎悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，两车均用前置前驱的驱动方式。

编辑总结∶本田CR-V混动版空间表现不俗，也没有因为电池的加入而侵占内部空间，这一点对于混动车来说实属不易。而与竞品车型相比，CR-V混动版在舒适性配置方面优势比较突出。RAV4荣放双擎在外观上的变化非常激进，足够硬朗和霸气，但消费者对它看法却呈现比较两极分化趋势。而得益于TNGA架构的加持，RAV4荣放双擎主被动安全性都非常出色，能给你最大程度的安全感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁是20万元以下紧凑型SUV王者？这10款上榜SUV告诉你

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。途观和奥迪Q3都是德系品牌的SUV，下面是它们的一些比较，希望能帮助您做出决策：

途观：

- 优势：途观是大众旗下的SUV，以其优秀的操控性能、稳定性和舒适性闻名。它拥有宽敞的内部空间和较大的后备厢容积，适合家庭使用。途观在市场上具有良好的口碑，并且大众在国内具有广泛的售后服务网络。

- 引擎和燃油经济性：途观提供多种发动机选择，包括汽油和柴油发动机，具有不同的功率和燃油经济性。平均油耗较低，符合现代节能环保的需求。

- 售价范围：约20万元至40万元。

奥迪Q3：

- 优势：奥迪Q3是奥迪的入门级SUV，注重豪华感和细节设计。它用奥迪家族式的外观设计，提供舒适的驾乘体验和高品质的内饰。奥迪在配置和科技方面较为出色，并且拥有较高的安全性能。

- 引擎和燃油经济性：奥迪Q3提供多种发动机选择，包括汽油和柴油发动机，以及混合动力版本。动力强劲，燃油经济性也较为出色。

- 售价范围：约25万元至50万元。

以下是途观和奥迪Q3的主要参数对比：

途观：

- 车型：中型SUV

- 尺寸：长宽高分别约为 4486mm × 1839mm × 1674mm

- 发动机：提供多种选择，包括1.4L涡轮增压发动机、2.0L涡轮增压发动机等（最大功率约为150马力至220马力）

- 变速器：手动或自动变速器

- 动力传输：前驱或四驱

- 燃油经济性：综合百公里油耗约为7.5至8.5升

- 售价范围：约20万元至40万元

奥迪Q3：

- 车型：紧凑型SUV

- 尺寸：长宽高分别约为 4484mm × 1856mm × 1581mm

- 发动机：提供多种选择，包括1.5L涡轮增压发动机、2.0L涡轮增压发动机等（最大功率约为150马力至230马力）

- 变速器：手动或自动变速器

- 动力传输：前驱或四驱

- 燃油经济性：综合百公里油耗约为6.5至8.0升

- 售价范围：约25万元至50万元

个人建议

我们单位有个领导买了途观，不过他是个胖子（遇到不少开途观的都是胖子，开Q3的都是女司机，不知道这种概率是不是特别大）可能觉得空间大坐着舒服，Q3外形小巧精致一点，途观的空间比Q3大，奥迪名字比大众有气场。看你个人看重哪方面需求。

综合来看，途观注重操控性能和实用性，价格相对较为亲民，适合追求舒适驾乘和性价比的消费者。奥迪Q3则更注重豪华感和品牌形象，配置和内饰较为出色，适合追求高品质、喜欢奥迪品牌的消费者。

最终选择应取决于您的个人需求和喜好。建议您前往当地的经销商处进行试驾，并咨询销售人员以获取更详细的信息，从而做出最适合您的决策。

十几万元小型SUV领克06，这价格买它，能比合资香吗

导语：从售价15万元到20万元的紧凑型SUV中，我们深度挖掘出了最有潜力的10款。

随着近半年多一汽丰田全新RAV4荣放、广汽丰田威兰达、东风本田CR-V、广汽本田皓影、上汽通用别克昂科威等紧凑型SUV的上市，给消费者带来了更多的选择机会。根据市场的反映，以及这些车型性能上的比拼，在市场上几十款从售价15万元到20万元的紧凑型SUV中，我们深度挖掘出了最受欢迎的10款SUV，它们包含了欧、美、日系SUV，相信它们在2020年的战绩表现也会非常出色。

第十名?

长安马自达CX-5?

厂家指导价

17.98万-24.58万元

马自达CX-5在20万以下有3款车型，我们推荐售价18.98万元的2020款2.0L自动两驱智慧型，在2019年9月上市。马自达CX-5在外形上很诱人，还有它独到的创驰蓝天技术。在外形尺寸上，长宽高轴距分别是4555/1842/1685/2700mm，带来了不错的室内空间。创驰蓝天2.0L自然吸气发动机最大功率114kW/6800rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是6挡手自一体变速器，前置前驱，麦弗逊+多连杆悬架。油箱容积56L，配合工信部6.8L/100km油耗，它有着820km续航里程。

带前排侧气囊、前后气帘、胎压报警、TCS、ESP、并线、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、HUD抬头显示、织物座椅、7英寸触控液晶屏、LED大灯、自动空调、非全尺寸备胎。总体上说它的配置有优势，另外它的亮点就是有个性，还可以在店家享受到近两万元的优惠，值得购买。

第九名?

上汽通用别克昂科威

厂家指导价

18.99万-27.99万元

别克昂科威厂家指导价20万以下的车型有两款，我们推荐2020款20T两驱精英型，售价19.99万元。昂科威的上市时间是2019年11月，外观上体现出了别克新的SUV风格，外观尺寸长宽高轴距分别是4686/1839/1686/2750mm，整备质量是1610kg。用了1.5L涡轮增压发动机，可以爆发出124kW/5600rpm，250Nm/1700-4000rpm，用92号汽油。发动机与雪佛兰探界者一样，不过变速器变成了7DCT双离合变速器，使它的油耗降低了0.2L/100km。对于这款5座SUV来说，最高车速190km/h，0-100km/h用时10.3s。油箱容积66L，按其综合油耗6.6L/100km计算，续航里程达到了惊人的1000km。下面看看配置，有胎压显示、TCS、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、可开启全景天窗、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、LED大灯、自动空调、后排出风口，总体来说配置一般，店家也有3万左右的优惠力度，作为一款新车，还是可以考虑的。

第八名?

上汽通用雪佛兰探界者

厂家指导价

17.49万-24.59万元

售价在20万元以下有匹配1.5T发动机的3款车型可以选择，我们推荐售价18.99万元的2019款535T自动驰界版（国六）。这款车型是在2019年7月上市，车身尺寸长、宽、高、轴距分别是4652/1843/1688/2725mm，首先在车身长度上占有优势。整备质量是1520kg。

1.5T的发动机可以爆发出124kW/5600rpm，250Nm/1700-4000rpm，用92号汽油。与1.5T匹配的是6挡手自一体变速器，前置前驱。535T最高车速可以达到190km/h，0-100km/h的加速时间是10.2s。工信部综合油耗6.8L/100km，对于它56L的油箱来说，可以续航820km。前麦弗逊后多连杆带来了运动与舒适的结合。备胎非全尺寸。配备了前排侧气囊、前后气帘。带胎压监测、TCS、ESP、前后驻车雷达、定速巡航、上坡、可开启全景天窗、多功能方向盘、真皮座椅、中控台7英寸触控液晶屏、手动空调、带后出风口。总体来说配置一般，店家也有3万左右的优惠力度，再加上品牌宣传力度大，自然赢得了消费者更多关注。

第七名?

东风日产奇骏

18.88万-27.33万元

厂家指导价在20万元以下的车型有两款，我们推荐2020款CVT智联舒适版，售价19.93万元。上市时间是2019年9月。外观尺寸长、宽、高、轴距分别是4675/1820/1722/2706mm，整备质量1508kg。

匹配了2.0L自然吸气发动机，其最大功率113kW/6000rpm，峰值扭矩204Nm/4400rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是CVT无级变速器，可模拟7挡。这套动力系统最大的优势是燃油消耗低，工信部综合油耗只有6.2L/100km，带来了更好的续航。同时也为它带来了0-100km/h的加速时间11.7s和最高车速183km/h。在配置上有胎压显示、TCS、ESP、并线、车道偏离预警、360°全景影像、定速巡航、上坡、可开启全景天窗、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、真皮座椅、自动空调、后排出风口，配置上比美系SUV有所增加，在同级中的表现还是有一定影响力。

第六名?

东风雷诺科雷傲

厂家指导价

17.98万-26.98万元

厂家指导价在20万元以下的车型有两款，我们推荐2019款SCe200两驱探享智悦版，售价19.28万元。上市时间是2019年4月。外观尺寸长、宽、高、轴距分别是4672/1843/1685/2705mm，整备质量1553kg。匹配了2.0L自然吸气发动机，其最大功率113kW/6000rpm，峰值扭矩204Nm/4400rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是CVT无级变速器，可模拟7挡。这套动力系统最大的优势是燃油消耗低，工信部综合油耗只有6.2L/100km，带来了更好的续航。同时也为它带来了0-100km/h的加速时间11.7s和最高车速183km/h。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、疲劳驾驶提示、后雷达、上坡、可开启全景天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、手动空调、后排出风口，显然配置上并不是特别丰富，动力系统和悬架和日产奇骏一样，但作为一款法系SUV，在几年前它还高高在上，深得一些文化人的喜爱。另外在经销商处还能获得3万元左右的优惠，这么一算，就非常合适了。

第五名

上汽斯柯达柯迪亚克GT

厂家指导价

18.19万-26.84万元

上汽斯柯达柯迪亚克GT定位于中型轿跑SUV，在20万以下的售价中有1.4T和2.0T两款车型可供选择。我们推荐科

柯迪亚克GT?TSI330两驱标准版，售价19.34万元，以不到20万的价格享受2.0T的动力。柯迪亚克GT和柯迪亚克一样诞生于MQB平台，外观方面，柯迪亚克GT突显时尚、运动，尤其是溜背造型展现出了轿跑SUV的姿态。轿跑姿态的造型设计、科技感十足的内饰氛围加上纯正的德系驾控性能。外观尺寸4634/1883/1649/2791mm的长、宽、高、轴距带来了不错的室内空间。

它搭载了大众出色的2.0T?EA888发动机，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，需要加注95号汽油。与之匹配的是7DCT双离合变速器，0-100km/h的加速时间是8.8s，带来了一定运动，而最高车速则达到了200km/h。综合油耗只有6.6L/100km，油箱容积60L，可以带来900km的续航。配置上有胎压报警，TSC牵引力控制、ESP车身稳定，疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、上坡、自动驻车、全景天窗、10.25英寸液晶仪表，织物座椅、GPS导航、转向灯、后空调出风口、多功能方向盘，实用配置真不少，在经销商处还有3万左右的折扣，值得购买。

第四名?

广汽本田皓影

厂家指导价

16.98万-25.28万元

厂家指导价在20万元以下的车型有3款，我们推荐2020款240TURBO?CVT两驱精英版，售价17.98万元。上市时间是2019年11月。外观尺寸长、宽、高、轴距分别是4634/1855/1679/2661mm，整备质量1548kg。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大功率142kW/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统最大的优势是动力比2.0L自然吸气发动机强劲，为它带来了0-100km/h的加速时间9.3s的出色成绩。工信部综合油耗是6.7L/100km，容量53L的油箱可以带来790km的续航。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、定速巡航、上坡、自动驻车、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、LED大灯、手动空调、后排出风口。配置上中规中矩，动力上有一定优势。作为CR-V的姊妹车，皓影在市场上也有着良好的影响力。

第三名?

东风本田CR-V

厂家指导价

16.98万-27.68万元

厂家指导价在20万元以下的车型有3款，我们推荐2020款240TURBO?CVT两驱精英版，售价17.98万元。上市时间是2019年11月。外观尺寸长、宽、高、轴距分别是4585/1855/1679/2660mm。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大功率142kW/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统最大的优势是动力比2.0L自然吸气发动机强劲，为它带来了0-100km/h的加速时间9.5s的出色成绩。工信部综合油耗是6.6L/100km，容量53L的油箱可以带来800km的续航。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、定速巡航、上坡、自动驻车、可开启全景天窗、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、LED大灯、手动空调、后排出风口。配置上中规中矩，动力上有一定优势，总体上与广汽本田皓影动力系统、配置都一样，只是发动机的调校有所不同，CR-V更强调燃油经济性。作为第一款来到中国的紧凑型SUV，正是它打开了中国城市SUV市场的大门，给中国消费者带来了SUV的品质生活，而它在国内市场也是销售，以品质和性能赢得了消费者的信任。

第二名?

广汽丰田威兰达?

厂家指导价

17.18万-24.18万元

厂家指导价在20万元以下的车型有两款，我们推荐2020款2.0L?CVT两驱豪华版，售价19.78万元。上市时间是2020年1月。外观尺寸长、宽、高、轴距分别是4665/1855/1680/2690mm，整备质量1555kg，从车身尺寸看，和东风CR-V真是非常接近。它匹配了2.0L自然吸气发动机，其最大功率126kW/6600rpm，峰值扭矩209Nm/4400-5000rpm，使用92号汽油，作为丰田最新一代发动机，动力和经济性都非常出色。与发动机匹配的是CVT无级变速器，可模拟10挡。这套动力系统最大的优势是燃油消耗低，工信部综合油耗只有5.9L/100km，容量是55L的油箱带来了930km的续航。它的高车速是180km/h。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、真皮座椅、LED大灯、自动空调、后排出风口，显然配置上在同级中非常出色。作为丰田最新一代紧凑型SUV?RAV4荣放的姊妹车，有着符合时代潮流的设计和配置，虽然在同级车型中价格略贵，销售商还没有折扣，还是让它站在了亚军的位置。

第一名?

一汽丰田RAV4荣放

厂家指导价

17.48万-25.88万元

厂家指导价在20万元以下的车型有两款，我们推荐2020款2.0L?CVT两驱风尚版，售价19.48万元。上市时间是2019年10月。外观尺寸长、宽、高、轴距分别是4600/1855/1680/2690mm，整备质量1565kg，从车身尺寸看，和东风CR-V真是非常接近。它匹配了2.0L自然吸气发动机，其最大功率126kW/6600rpm，峰值扭矩209Nm/4400-5000rpm，使用92号汽油，作为丰田最新一代发动机，动力和经济性都非常出色。与发动机匹配的是CVT无级变速器，可模拟10挡。这套动力系统最大的优势是燃油消耗低，工信部综合油耗只有5.9L/100km，容量是55L的油箱带来了930km的续航。它的高车速是180km/h。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、真皮座椅、LED大灯、自动空调、后排出风口，显然配置上在同级中非常出色。作为丰田最新一代紧凑型SUV?RAV4荣放有着符合时代潮流的设计和配置，在同级车型中价格比威兰达便宜了3000元，销售商没有折扣。不论从发动机、操控等方面的技术先进性含量，还是人体工程学设计、配置、车辆保养维修的价格、良好的品质表现上RAV4荣放都站在了20万元以下紧凑型SUV车型冠军的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为吉利旗下高端品牌的领克，这些年凭借着几款车型受到不少消费者的关注，不过显然还没有达到吉利的目标，于是继01、02、05之后，领克又新增了一款小型SUV——领克06。新车基于吉利BMA架构平台，全系共五款车型，售价区间为11.86-14.56万元，已达到目前主流合资小型SUV的水平，但造型和配置方面明显要优于同价位后者。今天要介绍的是其中次低配2020款领克06劲Pro，厂商指导价12.86万元，一起来看看表现如何。

外观方面，作为领克品牌面对年轻消费者推出的小型SUV，领克06既延续了明显的家族式造型设计，同时细节上也进行了一些精致化处理，整体看起来颇具档次感，劲Pro版车身缺少了撞色元素，相比高配车型要素雅一些。车头部分用了领克家族式设计语言，具有十分强烈的品牌特征，机盖两侧凸起的竖向日间行车灯带，相比常规样式点亮后更传神。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部为亮黑色横向辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

大灯造型与中网巧妙融合，内嵌式设计配合灯腔内部的熏黑处理，为其增添了几分运动范儿，全系远近光灯组均为LED光源，劲Pro版支持自动大灯、转向、延时关闭等功能。车前包围同样用了大面积矩形轮廓，与中网之间搭配后让前脸显得更高大且富有层次感，梯形下格栅周围辅以亮黑色烤漆装饰，底部还增加了一段银灰色镀铬前唇，用来提升细节处的质感表现，两侧前雾灯位置比较隐蔽，同样用的是LED光源。

车身侧面在饱满的轮廓映衬下，看起来并不显小，黑色车顶与车身之间的拼色处理，显得更有年轻气息，同时也营造了悬浮式车顶效果，尤其是D柱位置的造型设计，给侧面增添了更多个性化元素。后视镜外壳同样用了全黑色涂装，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距2640mm，整备质量1478kg。型Plus和劲Pro版均用的是18英寸铝合金轮毂，银黑色五辐切面样式动感时尚，轮胎匹配佳通Giti?Comfort?F50系列，规格为215/55?R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样是领克家族风格，车顶大块扰流板与D柱之间衔接，搭配倾斜的后风挡，为其增添更多运动氛围。尾灯虽然没有用时下流行的贯通式灯带，好在通过周围的亮黑色装饰，同样形成了横向贯通样式，中间集成了领克英文标识，看起来颇具设计感；尾灯内部排列整齐的LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。后保险杠两侧的导风槽装饰，与车头部分呼应，底部造型粗壮的外露式双边共两出排气尾喉，与周围大块银色护板，为车辆增添了更多气势感；劲Pro版配备前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，领克06车内相比家族其它车型有着不小的变化，整体布局和造型设计同样为年轻化风格，能够让不少人眼前一亮。中控台造型立体，表面通过横向边框与线条，勾勒出不错的层次感，尤其是多媒体屏幕和下方挡杆区的布局，体现了领克品牌不俗的设计功底。内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处加入了镀铬边框，以及带有红色缝线点缀的皮质包裹，同时车门与座椅表面也用了拼色处理，营造了更好的质感与年轻氛围。

三辐式多功能方向盘造型壮实，表面的亮黑色边框和握柄处的镀铬环，为其增添更多精致感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，支持多种主题切换，且能够提供丰富的行车和多媒体等信息，而且支持全屏显示导航地图，劲Pro版相比最低配型Plus版增加了并线和内置行车记录仪。

中控部分，同样为10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，位置略向驾驶员一侧倾斜，简洁大方的屏幕造型比较吸睛，尤其是右侧突出的一块触摸按键，显得更有设计感。系统界面经过重新设计，在超高分辨率的屏幕配合下，带来更精细的显示效果，支持GPS导航、实时路况提息、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排空调出风口下方保留了一些常用的多媒体和空调调节按键旋钮，详细功能需在中控屏幕内操作，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2020款领克06全系均搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，其中MHEV?Pro版增加了48V轻混系统，发动机最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。